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i vtEC

HONDA车系列中最为人津津乐道的应该是那套名为“VTEC”系统及后来的i-VTEC系统。 VTEC系统的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”,中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统”,VTEC机构最早出现在1989年,发明者叫松...

vtec 说白了就是本田的气门升程技术,这个技术丰本二田用了很多年 近些年,欧美车系也在引进使用这项技术 I-VTEC是在 气门升程的技术上,加了可变正时,算是VTEC的改进技术 VTEC的工作主要还是靠凸轮轴驱动

i-vtec.系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时,且能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压...

CVVT技术是借鉴丰田的VVT-I而来,所以它的工作原理和方式都与VVT-I无异。 CVVT的工作原理与VVTI并无差别,只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差,无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低...

基本上i-Vtec 和vvt-i两者同是可变气门正时发动机。 无论科技和质量上怎么样,他们的共同目的都是:在保证质量的前提下,能在尽量在最合理的油耗范围内,获取最多的动力。 那不仅仅是本田与丰田的目的,更是全世界的目的。 而两者在民用车(一般...

中文叫智能可变气门正时系统,就是通过控制气门升程来提升传统汽油发动机的性能,比如增加汽油机在中低速时的扭矩,还有提升节油性能,现在很多大的车厂都有自己的这种技术,丰田叫VVTI,起亚、标致叫CVVT,其实原理是差不多的。但是这种技术最...

i-VTEC是本田动机上所采用的,Variable Valve Timing and Lift Electronic Control 可变气门相位及升程控制系统 VVT-I 是丰田动机上所采用的,Variable Valve Timing intake 智慧型可变气门正时系统 CVVT Continue Variable Valve Timing 连续可...

HONDA车系列中最为人津津乐道的应该是那套名为“VTEC”系统及后来的i-VTEC系统。 VTEC系统的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”,中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统”,VTEC机构最早出现在1989年,发明者叫松...

区别不大,地球梦的发动机也是以VTEC做基础的。只是加入了直喷和改进的进气道又降低了油耗,也提高了动力。说到底地球梦还是VTEC。 1、地球梦发动机是真喷发动机,和现在德国大众的EA888发动机是一种发动机,特点是动力大,但是要喝95#的油,机...

i-DSI技术:智能双火花塞顺序点火技术,运用在1.3飞度上。 I-VTEC技术:可变气门及电子控制升程技术,运用在1.5飞度上。 没有好坏之分,都是本田两款著名的发动机。 还是根据你自己的需要考虑是买1.3或是1.5的吧。

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